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        船用TA2鈦合金管路焊接技術研究

        發布時間:2024-04-01 15:55:29 瀏覽次數 :

        管路焊接接頭對管路系統建造精度有較大影響,特別是含隔振設備的大通徑管路系統[1],其管路安裝偏差將傳遞至設備,影響設備姿態和隔振器受力狀態,從而降低隔振效果,進而影響到管路系統的聲學指標[2]。鈦合金因較高的比強度及優良的耐熱、耐腐蝕性和斷裂韌性等優點,在船舶管路建造中得到了廣泛應用[3-4]。但在鈦合金管路焊接過程中,無保護措施或保護不良會導致空氣進入焊接區域,焊絲、焊件清理不干凈,在其表面留有水分、油污、氧化物等有害雜質會改變鈦的力學性能,這些都將對鈦復層接頭的力學性能造成負面影響[5-6],導致鈦復層接頭變脆,塑性和韌性急劇下降,同時極易產生裂紋和氣孔,嚴重影響到鈦復層接頭的耐蝕性[7]。因此,有必要開展鈦合金管路焊接技術研究,進而提升船舶的管路安裝精度,確保管路安裝質量和安裝效率。

        TA2鈦管

        一、研究內容

        針對鈦合金管路焊接過程中存在的一些技術問題,開展鈦合金管路焊接技術研究,具體研究內容如下:

        (1)焊接工藝參數對管路焊接接頭性能影響分析

        通過開展不同焊接速度和氬氣流量下的管路焊接試驗,檢查管路焊接接頭的宏觀和微觀成型情況,測試焊接接頭的拉伸和彎曲性能。

        (2)焊接順序對管路安裝精度影響分析

        選取典型管路為研究對象,在同一焊接工藝參數下,采用不同焊接順序進行管路焊接,并在焊接前后分別檢查管路焊接變形情況,從而得出管路的優化焊接順序。

        二、焊接工藝參數對管路焊接接頭性能影響研究

        1、焊接試驗

        選取TA2鈦管和TA2管對接接頭為研究對象,如圖1所示。管與管對接時的坡口型式、坡口間隙,如圖2所示。其中t=7mm,c=3mm。

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        結合TA2管材料物理性能特點,確定采用手工鎢極氬弧焊(TIG)、直流正接法焊接圖1中對接接頭的環焊縫。氬氣純度為99.99%;焊絲牌號為TA2焊絲,直徑為φ3mm。本試驗分3組進行,具體的焊接工藝參數如表1所示。

        360截圖166403221079792.jpg

        焊接試驗工藝要求如下:

        ①焊前應認真清除坡口內及其兩側各30~50mm范圍內的油漆、毛刺、油污、鐵銹等雜物。管段點焊固定,點焊間距為100~150mm。

        ②焊接前,將管路兩端進行封堵,填充氬氣。

        ③焊接時,兩名操作工同時作業,一名手持焊槍和焊絲進行焊接,另一名移動氬氣輸送管子,及時對焊縫進行氬氣保護。

        ④焊接后,繼續采用氬氣對焊縫進行保護3~5min。

        2、宏觀和微觀焊縫成型質量檢測試驗

        3組對接管子焊接試驗完畢后,分別進行焊縫宏觀和微觀質量檢測,具體檢測內容如下:

        ①目測觀察焊縫表面成型情況,是否有氣孔、裂紋、溝槽等缺陷,尤其注意觀察焊縫顏色。

        ②分別采用滲透(PT)和X射線(RT)檢測法檢測焊縫內部成型情況。

        3、拉伸試驗

        本試驗采用縱向弧形試樣進行拉伸力學性能分析,圓管的拉伸縱向試樣取樣位置見圖3,焊縫位于試樣中部。

        360截圖1656031969107113.jpg

        在每組對接管子上分別取2個拉伸樣件進行拉伸試驗,試驗按照《GB/T2651-2008》規定執行。

        4、彎曲試驗

        彎曲試驗分為正彎和反彎兩種。每個焊接管子分別取2個正彎樣件和2個反彎樣件進行彎曲試驗,彎曲角度為90°,彎曲直徑為100mm,試驗按照《GB/T2653-2008》規定執行。

        三、焊接順序對管路安裝精度影響研究

        選取典型TA2鈦合金管路為研究對象,該管段中含有法蘭、直管、彎管三部分,具體如圖4所示。

        360截圖16630430105129130.jpg

        現確定3種管路焊接順序,具體如表2所示。利用表1中的第2組焊接工藝參數,分別開展3種焊接順序下的管路焊接變形試驗。

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        分別針對三種方案下的管路焊接變形情況進行測量,分析管段焊接前后的焊接變形情況。管路變形測量分焊接前和焊接后兩個階段,重點關注圖5及圖6中的特征點。

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        四、研究結果分析

        1、焊接工藝參數對管路焊接接頭性能影響分析

        ①焊縫成型分析

        通過觀察宏觀形貌,發現第一組管子的焊縫成型較好,焊縫表面沒有咬邊、未熔合、焊瘤、燒穿等缺陷,如圖7所示。第二組管子,焊縫寬度略微偏大。但是焊縫表面仍沒有燒穿、焊瘤等缺陷,如圖8所示。第三組管子,說明焊縫表面已氧化。焊縫表面無未熔合、焊瘤等缺陷,如圖9所示。

        360截圖16480308858080.jpg

        360截圖16410118383673.jpg

        經檢測,發現三組管子接頭處無損檢測等級均為Ⅰ級合格,焊縫表面無任何焊接缺陷,焊縫內部僅有一個圓形缺陷。

        對比不同焊接工藝參數下的焊縫層數和道數,如表3所示。

        360截圖16520817715860.jpg

        ②拉伸和彎曲性能結果分析

        不同焊接工藝參數下管子接頭的拉伸性能結果,如表4所示。可知三種焊接工藝參數下管子接頭的抗拉強度均較好,均斷裂在母材處。

        360截圖16251120118105155.jpg

        由表5和圖10可知,當管子彎曲90°后,三種焊接工藝參數下管子焊接接頭的彎曲性能均較好,管子焊接接頭彎曲性能均合格。

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        2、管路焊接順序對其安裝精度影響研究

        通過測量管路在焊接前后的變形值,得出三種焊接順序下典型測點的焊接變形數據,如圖11所示。

        360截圖16261008111150151.jpg

        由圖11可知,在三種焊接順序下,管路的焊接變形趨勢大致相同,相對于測量基準點來說,越靠近測量基準點,管路的焊接變形越小。從整體上看,管路1的焊接變形較小,故管路1對應的焊接順序較優。

        五、結論

        文中通過開展鈦合金管路焊接技術研究,明確了不同焊接工藝參數對管路焊接接頭性能的影響情況,掌握了焊接順序對典型管路安裝精度的影響,可有效解決鈦合金管路焊接技術難題,保證鈦合金管路焊接接頭力學性能,達到提升工廠鈦合金管路焊接水平,提高管路安裝質量的效果。

        參考文獻

        [1]顧紀清,陽代軍.管道焊接技術[M].北京:化學工業出版社,2005.

        [2]劉洋,陳健等.艦艇管路系統振動噪聲控制探討[J].機電工程技術,2022,51(11).

        [3]宋德軍,牛龍,楊勝利.船舶海水管路鈦合金應用技術研究[J].稀有金屬材料與工程,2020,49(3).

        [4]楊萬國,董彩常等.鈦合金海水管路系統材料腐蝕特性研究[J].裝備環境工程,2019,16(11).

        [5]何磊.鈦合金海水管路腐蝕與污損防護研究進展[J].材料開發與應用,2017,32(3).

        [6]厲文墨,蔣健博等.鈦鋼復合板TA2鈦復層表面潔凈處理工藝[J].材料與冶金學報,2022,21(5).

        [7]劉播.鈦鋼復合板焊接接頭應力應變場有限元分析[D].哈爾濱:哈爾濱工業大學,2012.

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